随着全球汽车产业向新能源方向的加速转型，动力电池的市场需求呈现爆发式增长，与此同时，随着动力电池使用寿命的到期，大量退役动力电池进入回收市场。据工信部统计，我国2024年退役动力电池综合利用量已突破30万吨，同比增长约33%，预计到2030年，我国动力及储能电池的累计退役量将超过300万吨。 

中再生公司依托全国供销社体系，构建起庞大的再生资源回收网络，覆盖城乡，能高效收集各类废旧物资。在动力电池回收领域，已建成多个回收中心仓与中转站，形成了“前端回收 - 中端拆解 - 后端资源化”的完整闭环回收体系。同时规划在全国建成1张废旧动力电池回收骨干网络，实现“线上+线下”2个回收场景联动，2025年底前建成200个动力电池回收网点，两年内建成600个标准化的锂电池回收网点，初步构建起公司在动力电池回收利用业务上的全国回收网络体系。全部项目建成后,预计实现每年动力电池回收利用总量超20万吨，年生产交付3GWh的锂电池产品。

对葛天公司而言，牵手中再生进军动力电池回收赛道存在多重利好。其一，利用中再生回收网络，借其良好品牌效应，弯道超车进入动力电池回收领域；其二，葛天在全国的废钢回收加工配送基地，都可以作为中再生动力电池定点回收仓，做大做强动力电池回收业务；其三，中再生保价回收策略降低企业经营风险，契合当前经济形势；第四也是最重要的一条，中再生还可以在技术培训、回收价格上给予葛天公司全方位指导服务。 

当前，动力电池回收拆解业务虽处于风口期，但行业存在结构性矛盾：后端拆解打粉、梯次利用企业产能过剩，而前端废旧动力电池资源回收量远无法满足行业需求。在此背景下，葛天公司与中再生合作建设动力电池回收中心仓，重点布局前端回收环节，能有效掌握一手货源。这一战略举措，可使葛天公司在未来动力电池回收行业全面爆发时，凭借前端资源优势，顺利切入中后端生产加工领域，抢占市场先机 。